電力航空插頭端接

??電力航空插頭端接時，操縱者應嚴格按照所用端接形式的端接規范或要求進行端接和檢查，并按對應的接點序號端接。選用的電纜導線間的最大絕緣層厚度應與接觸件的間距匹配，電纜線芯應與接觸件接線端匹配，當在接觸件間跨、并線時，應考慮多股線芯絞合后的直徑，且禁止在接觸件壓接孔間進行跨、并線處理。 

焊接時應根據裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過5s，應留意不能讓焊劑滲透絕緣體以免造成產品絕緣電阻下降。

當采用壓接方式時應留意只有當電力航空插頭接觸件、導線、壓接工具及壓接程序準確且受控時，才能保證壓接質量。

夾緊線束前，尾部附件應擰到底，否則使用時易損傷殼體及尾部附件的螺紋。

連接有防轉裝置（防轉鍵等）的尾部附件時，應使尾部附件和插頭或插座上的防轉裝置對準，否則將喪失防轉和其它功能，并有可能損壞電力航空插頭和尾部附件。

固定電纜時，應先擰緊電力航空插頭電纜夾一側的螺釘，使電纜夾壓緊在尾部附件上，再擰緊另一側的螺釘，以夾緊電纜。

電力航空插頭環境分類：

電力航空插頭按其工作的環境條件可分為密封航空插頭、耐輻射航空插頭、高溫航空插頭、低溫航空插頭等。

電力航空插頭外形結構：

電力航空插頭根據其外形結構特征可分為圓形航空插頭、矩形航空插頭、直式航空插頭、彎式航空插頭、1型航空插頭等。按其安裝方式可分為電纜航空插頭、面板式航空插頭、穿墻式航空插頭等。

電力航空插頭特殊結構：

特殊結構電力航空插頭有元插拔力航空插頭、橡膠航空插頭、旋轉式航空插頭、分離一脫落式航空插頭以及光纖航空插頭等。

相信大家一定對電力航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當日發貨質量有保證，歡迎致電咨詢合作。電力航空插頭廠家http://www.gxsdzs.com/